Dự án cầu Vĩnh Tuy 2 trị giá 2.500 tỷ sau hơn 2 năm thi công đã chính thức hợp long đoạn cầu chính vượt sông Hồng, bắt đầu giai đoạn hoàn thiện chuẩn bị thông xe.
Sáng ngày 30/5, dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (Vĩnh Tuy 2) đã chính thức tiến hành hợp long đoạn cầu chính vượt sông Hồng (khối hợp long cuối cùng – KN5, Trụ T21HL và T22HL). Đây là dấu mốc quan trọng đưa dự án vào giai đoạn nước rút, chuyển sang giai đoạn thi công, hoàn thiện để chuẩn bị thông xe trong đầu tháng 9/2023.Phát biểu tại buổi lễ, ông Dương Đức Tuấn – Phó Chủ tịch UBND Tp.Hà Nội cho biết, việc hợp long cầu chính vượt dòng chủ sông Hồng ngày hôm nay đánh dấu một mốc sự kiện quan trọng của công trình đó là cầu Vĩnh Tuy – Giai đoạn 2 sẽ được nối liền giữa hai phần dầm cầu đúc hẫng bờ phía quận Hai Bà Trưng và quận Long Biên, hoàn thành công tác thi công dầm chính vượt sông Hồng và hoàn chỉnh công tác thi công cầu toàn tuyến từ bờ hữu sông Hồng sang bờ tả sông Hồng.“Tôi yêu cầu Ban QLDA tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát tập trung máy móc, thiết bị, nhân lực, tài chính khẩn trương tổ chức thi công các hạng mục công việc còn lại như gờ bê tông lan can, chiếu sáng cảnh quan, cây xanh, thảm bê tông nhựa mặt cầu và phân làn, sơn kẻ tổ chức giao thông để thông xe cầu Vĩnh Tuy – Giai đoạn 2 trước ngày 2/9/2023″, Phó Chủ tịch UBND Tp.Hà Nội nhấn mạnh.Đồng thời, ông yêu cầu sau khi Giai đoạn 2 đưa vào sử dụng phải tổ chức lại giao thông, lắp dải phân cách biên, sơn kẻ tổ chức giao thông cầu Vĩnh Tuy – Giai đoạn 1 để đồng bộ tổ chức giao thông toàn dự án, xong trước ngày 10/10/2023.Theo Phó Chủ tịch UBND Tp.Hà Nội, khi công trình cầu Vĩnh Tuy – Giai đoạn 2 đưa vào sử dụng, áp lực giao thông sẽ đổ dồn về nút Ngã Tư Sở.“Do vậy để hoàn thiện tuyến đường Vành đai 2 theo quy hoạch, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại vị trí nút giao Ngã Tư Sở, tôi yêu cầu Sở Giao thông vận tải cùng với Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Ban QLDA và các đơn vị liên quan lập Báo cáo đề xuất chủ trương Đầu tư đối với 2 dự án, nghiên cứu tổng thể nút giao Ngã Tư Sở – Nguyễn Trãi để có giải pháp thiết kế cầu vượt liên thông các hướng cho phù hợp và mở rộng đường Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy theo quy hoạch”, ông Tuấn nói.Dự án đầu tư, xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2 được UBND Thành phố Hà Nội khởi công ngày 6/1/2021. Cầu có tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng, ngân sách thành phố, được đầu tư xây dựng theo quy hoạch, nhằm hoàn thiện toàn bộ đường Vành đai 2 tại Hà Nội.Dự án sẽ tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng nhanh giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc và Đông Bắc Thành phố.Theo thiết kế, cầu có hình dáng tương tự như cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1 và nằm song song sát nhau. Cầu Vĩnh Tuy 2 có độ cao tĩnh không so với mặt nước sông Hồng thông thường là 11 mét. Cầu có 8 làn xe, trong đó có 4 làn xe ô tô, 2 làn đường xe buýt và làn xe thô sơ.Theo thiết kế này, cầu Vĩnh Tuy sau khi hoàn thiện cả 2 giai đoạn sẽ là cầu đầu tiên tại Hà Nội có làn đường dành riêng cho xe buýt.
