Một người dùng Trung Quốc đã lên tiếng bảo vệ quyền lợi cho mình, tìm kiếm sự ủng hộ của cộng đồng mạng sau khi phát hiện chiếc SUV Maybach GLS của mình bị lỗi thấm nước chỉ sau vài ngày mà không được bảo hành. Trước đó, công ty cũng bị chỉ trích tại Hàn Quốc vì thờ ơ sau vụ cháy EQE khiến hàng trăm xe bị thiêu rụi.
Được biết, chủ xe này đã bỏ ra 2,15 triệu nhân dân tệ để mua một chiếc Maybach GLS SUV 480. Chỉ hai ngày sau khi nhận xe, anh nhận thấy nội thất có tiếng ồn bất thường. Chủ xe đã mang xe đến đại lý 4S để kiểm tra nhưng không phát hiện ra bất thường và lái xe về nhà. Tuy nhiên, hôm đó trời bất chợt đổ mua, chủ xe tiếp tục phát hiện cột A của xe bị rò rỉ nước nên đã cho xe quay lại xưởng để sửa chữa. Chiếc xe dù đã được tháo dỡ để kiểm tra nhưng nguyên nhân sự cố vẫn chưa được tìm thấy.
Chủ xe yêu cầu được bảo hành, tuy nhiên cửa hàng lại đề xuất mua lại xe với mức định giá khoảng 1,35 triệu đến 1,5 triệu nhân dân tệ, cùng lắm ở mức 1,8 triệu nhân dân tệ. “Điều này có nghĩa rằng tôi đã mất gần 800.000 nhân dân tệ trong vòng 10 ngày. Tôi cảm thấy cửa hàng 4S không những không sẵn lòng chịu trách nhiệm về vấn đề chất lượng mà còn đang cố gắng để thu lợi từ tôi một lần nữa bằng cách định giá thấp chiếc xe”, chủ xe cho biết.
Chủ xe đã nhiều lần khiếu nại tới số điện thoại dịch vụ khách hàng chính thức của hãng nhưng đã gần 3 tháng trôi qua, anh vẫn không nhận được bất kỳ lời xin lỗi hay giải pháp nào từ Mercedes-Benz. Cuối cùng, người này buộc phải bảo vệ quyền lợi của mình bằng cách cầu đến tiếng nói của dư luận. Phủ một tấm bạt 3 màu và một dải băng che nóc xe, anh đã ghi lại cảnh chiếc Maybach “vá víu” tạm bợ này lái xe trên đường và tung nó lên mạng.
Video nhanh chóng nhận được 2 triệu lượt “like” và số lượng người theo dõi nhanh chóng tăng lên 100.000.
Hoạt động phản đối và bảo vệ quyền lợi “độc nhất vô nhị” của chủ xe thậm chí còn thu hút nhiều chủ sở hữu Mayback khác. Để chia sẻ với chủ xe không may mắn, họ đã che nóc xe của mình bằng những tấm bạt ba màu tương tự.
Zhao Lin, một chuyên gia được chỉ định đặc biệt từ Hiệp hội công nghiệp Bảo trì ô tô Trung Quốc đã chia sẻ với phóng viên của Beijing News Shell Finance rằng bộ phận rò rỉ có thể xuất phát từ lỗi tại trục A của hành khách hoặc kính cửa sổ trời của ô tô, cửa sổ trời toàn cảnh, kính chắn gió phía trước… và nó cần phải được sửa chữa. Chỉ sau khi các bộ phận liên quan được tháo rời thì mới có thể đưa ra chẩn đoán và phán đoán cụ thể.
Sun Zhiyang, luật sư tại công ty luật Deheheng Bắc Kinh cho rằng, người tiêu dùng có quyền yêu cầu cung cấp các dịch vụ ba đảm bảo như trả lại, thay thế và sửa chữa tại các đại lý 4S theo quy định. Các đại lý 4S của Mercedes-Benz cũng phải có nghĩa vụ kiểm tra, bảo dưỡng xe và chịu trách nhiệm chứng minh xe bán ra có khiếm khuyết về chất lượng hay không.
Trước đó, Mercedes cũng gặp nhiều khó khăn tại Hàn Quốc khi vụ cháy xe điện EQE đỗ trong hầm chung cư khiến hàng trăm ô tô khác bị thiêu rụi. Thậm chí, lãnh đạo công ty cũng bị chỉ trích có thái độ thờ ơ sau vụ cháy xe.
Quay trở lại với vấn đề của chiếc Mercedes Maybach GLS 480 bị rò nước, nhiều chủ xe Mercedes tại Trung Quốc cũng thể hiện sự ủng hộ, đồng hành với chủ xe không may mắn bằng việc “Vá” bạt trên xe của mình và đăng tải trên các phương tiện truyền thông khiến cho vụ việc càng trở nên “nóng” hơn bao giờ hết.
