Tuyến đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng dự kiến sẽ được lùi thu phí tự động không dừng qua các trạm phí một tháng so với kế hoạch ban đầu.
Sau 7 năm thi công, có những thời điểm, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng phải ngưng trệ vì thiếu vốn. Để tháo gỡ khó khăn đó, Chính phủ đã bảo lãnh cho Vidifi vay lãi ngân hàng thương mại 4.000 tỷ đồng để thực hiện giải phóng mặt bằng (GPMB). Sau 10 năm triển khai dự án, số nợ phát sinh đã lên tới 800 tỷ đồng.