Đến nay vẫn còn hai luồng ý kiến khác nhau về quy định liên quan đến xe công nghệ khi một bên cho rằng xe công nghệ không phải là hoạt động kinh doanh vận tải và một nhóm ý kiến hoàn toàn trái ngược...
Grab cho biết đã chính thức gửi đơn lên Tòa án nhân dân TP. HCM kháng cáo toàn bộ nội dung bản án sơ thẩm buộc doanh nghiệp này phải bồi thường 4,8 tỷ đồng cho Vinasun.
Tại phiên tòa sáng 28/12, Tòa nhận định Grab là đơn vị kinh doanh vận tải và chấp nhận một phần yêu cầu khởi kiện của Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun), tuyên buộc Công ty TNHH Grab Việt Nam bồi thường cho nguyên đơn hơn 4,8 tỷ đồng.
Sáng 22/11, sau hơn 20 ngày tạm dừng, TAND TP.HCM tiếp tục đưa vụ Vinasun kiện Grab, đòi bồi thường hơn 41,2 tỷ đồng ra xét xử.
Năm 2014, Uber, Grab thâm nhập thị trường Việt Nam đã thổi một làn gió mới vào nền dịch vụ vận tải taxi. Tuy nhiên, loại hình taxi công nghệ này đã gây ra không ít phản ứng quyết liệt từ các đơn vị taxi truyền thống. Những ý kiến, quan điểm trái chiều không chỉ trên mạng xã hội, các diễn đàn, phương tiện truyền thông, nghị trường quốc hội…, cuối cùng phải nhờ đến sự phân định tại tòa án.
Ngay sau khi có nội dung đánh giá của Viện kiểm sát (VKS), ông Jerry Lim, Giám đốc Grab đã tỏ rõ sự thất vọng khi bị đề nghị phạt tới 41,2 tỷ đồng. Tuy nhiên, vị giám đốc này vẫn bày tỏ cam kết muốn đầu tư lâu dài, vì lợi ích của người dùng Việt Nam.
Chiều 23/10, trong diễn biến bất ngờ vụ tố tụng giữa Vinasun và Grab tại tòa, đại diện Viện Kiểm sát (VKS) cho rằng, cần chấp nhận toàn bộ yêu cầu khởi kiện của Vinasun buộc GrabTaxi bồi thường với số tiền thiệt hại hơn 41,2 tỷ đồng
