Dự án đầu tư nhà ga T3 – sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được tiến hành ngay sau khi ACV được phê duyệt chủ trương đầu tư và dự kiến hoàn thành, khai thác vào quý 2/2022.
“Theo dự báo của Tư vấn Pháp (ADPi), Tân Sơn Nhất sẽ có 53 triệu hành khách năm 2021 và trên 78 triệu hành khách năm 2025. Trong khi đó, nhà ga T3, Tân Sơn Nhất nếu làm nhanh phải đến 2022 mới đưa vào sử dụng, còn sân bay Long Thành phải đến năm 2025 hoặc lâu hơn nữa. Trong khi không phải tốn kém nhiều, chúng ta có thể sớm xây dựng cụm cảng Tân Sơn Nhất – Biên Hoà để đem lại hiệu quả ngay tức thì”
Trả lời VietnamFinance, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông cho biết: "Nếu Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đầu tư, quản lý, khai thác nhà ga T3, Tân Sơn Nhất sẽ đảm bảo nguyên tắc mỗi cảng hàng không, sân bay có một nhà khai thác như quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO)”.
Ngày 28/3, Bô Giao thông vận tải (Bộ GTVT) đã tổ chức buổi họp báo Quý I/2019. Tại buổi họp, VNF đã đặt câu hỏi cần làm rõ xoay quanh những sai phạm của Tổng công ty Cảng hàng không (ACV).
Hiện sân bay Tân Sơn Nhất đã quá tải với 35 triệu lượt khách/năm (trong khi công suất nhà ga chỉ đạt 25 triệu lượt khách). Hiện Thủ tướng đã đồng ý các phương án mở rộng nhà ga do tư vấn ADP-I (Pháp) thiết kế, nhưng không hiểu sao Bộ giao thông vận tải vẫn chưa triển khai mà lại đưa ra một thiết kế khác, trái với kết luận của Thủ tướng.
Trao đổi với VietnamFinance, TS Nguyễn Thiện Tống, chuyên gia hàng không cho biết: “Thủ tướng còn chưa chỉ định nhà đầu tư nào thực hiện dự án xây dựng nhà ga T3 tại sân bay Tân Sơn Nhất. Vậy liệu việc Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vội vã công bố Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là nhà đầu tư có trái luật. Mặt khác, việc giao đất từ Bộ Quốc Phòng cho ACV để xây nhà ga này cũng không dễ d
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng yêu cầu khẩn trương hoàn thành Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án mở rộng, nâng cấp đồng bộ các hạng mục công trình tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xây dựng các phương án huy động vốn, ưu tiên vốn xã hội để đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.